Mijloace de transport
Mijloacele de transport folosesc la transportul persoanelor si a marfurilor la distanta.
Mijloacele de transport se pot se pot împarti în trei categorii principale: terestre, navale, aeriene, cele mai rapide fiind cele aeriene, iar cele mai ieftine, dar si lente - cele navale. Se mai clasifica si in: terestre, adica rutiere (pe sosele) sau feroviare (pe line de cale ferata).
Prima revolutie în domeniul transporturilor a reprezentat-o roata, inventata acum 5000 de ani (primele roti erau formate din bucati de lemn asamblate).
Cea mai lunga autostrada din lume este Panamericana, a carei lungime depaseste 24 000 km.Ea începe în Alaska (la marginea nordica a continentului american) si continua (cu o întrerupere la mijlocul continentului) pâna în Brazilia.
Cea mai mare parcare din lume se afla în Canada la Edmonton, având 20 000 de locuri.
Cele mai simple si ieftine mijloace de transport rutiere sunt bicicletele, servind transportului persoanelor pe distante mici, având avantajul de a se strecura usor prin zone foarte aglomerate.
Motocicleta este o masina “motorizata” pe doua roti. Vitezele cu care ele se deplaseaza sunt similare celor cu care se deplaseaza un automobil, având avantajul gabaritului redus. Astfel, cu motociclete rapide, politistii se pot strecura prin blocajele de circulatie la locul unor eventuale accidente, pot deschide drumul masinilor de salvare, ori pot cere ajutor prin radio.
Automobilele sunt rapide si confortabile, fiind destinate transportului de persoane pe distante medii. În functie de necesitati, ele capata forme, dimensiuni si functii variate. Au aparut astfel masinile de teren, echipate cu roti mari. Pentru a tracta o rulota e nevoie de un motor puternic. Masinile sport sunt joase si alungite, pentru a fi mai rapide. O masina break are mai mult loc pentru bagaje. Pentru transportul particular în orase se folosesc taxiurile, în timp ce automobilul de oras este mai mic, cu avantajul de a se strecur si gara usor.
Pentru transportul în comun de persoane în orase si în afara acestora se folosesc troleibuze, autobuze, autocare (pentru calatorii lungi).
Pentru transportul rutier de marfuri se folosesc camioanele, utilate cu remorci specializate în functie de tipul de marfa pe care trebuie sa-l transporte. Exista astfel camioane-cisterna pentru transportul de produse petroliere, gaze lichefiate, lapte ori produse chimice. Sunt remorci frigorifice, destinate în special transportului de alimente, dar si a unor produse chimice ce necesita conditii speciale de transport fiind usor inflamabile. Exista camioane care pot transporta lemn, utilate cu o macara proprie pentru încarcarea trunchiurilor copacilor transportati. Sunt si remorci supraetajate, pe care se pot transporta autoturismele de la fabrica la punctul de vânzare. Pentru traseele foarte lungi de marfa se folosesc autotrenuri, tragând una sau mai multe remorci.
Asemenea vehicule grele pot fi utilate special ca masini de interventie: masini de salvare sau de pompieri.
Exista si masini construite special pentru alte destinatii, folosite în agricultura (diverse tipuri de tractoare ori masini agricole), sau în constructii: macarale, buldozere, autocamioane basculante, screpere, gredere (pentru nivelarea solului), masini de asfaltat, compactoare cu cilindri (pentru tasarea asfaltului).
În lume exista acum peste 400 de milioane de masini.
Transporturile rutiere se fac pe sosele. S-au construit milioane de km de autostrade, unele strapungând muntii prin tunele, sau fiind construite pe viaducte peste vai sau cursuri de apa, pentru a scurta traseele.