Regulatorul RQV - controlul momentului de rotatie
La toate motoarele folosite la vehiculele de pe sosele pentru controlul momentului de turatie se doreste descresterea timpului debitarii la turatie sub sarcina plina, când camionul urca pe un deal. La o disputa intre regulatoarele RQV si RQ se descrie care cum isi indeplinesc functiile. Acest control al momentului este rezultatul interactiunii dintre arcul boltului alunecator si arcul de control pentru moment. Pozitia levierului de acceleratie va afecta direct levierul de control din interiorul carcasei regulatorului. De aceea, daca acceleratia este plasata în pozitia turatie maxime pentru început, arcul mare este tensionat pe durata decelerarii motorului. Ca concluzie arcul de control al momentului este de asemenea comprimat de catre pârghia debitorului de combustibil conectat la controlorul de moment iar debitul este comutat la maxim pentru început. Odata cu miscarea greutatilor rotative în exterior la o turatie mai mare forta arcului boltului alunecator scade iar forta compresiva a arcului de moment este suficient de mare pentru a provoca scaderea debitului dupa pornire. Ajustarile pentru controlul momentului pot fi reglate la combinatia regulator-pompa doar pe un stand. Începutul controlului momentului se sesizeaza de catre o variatie a tensiunii arcului de control pentru moment. Ca urmare folosirea materialelor de diferite grosimi ajuta la stabilirea cursei controlului de moment.